El gobernador de la provincia de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, recibió esta semana en su despacho de Casa Gris al representante de esa provincia en el Túnel Subfluvial, Eduardo López Segura.
“El próximo 10 de junio se cumple el primer año y medio de gestión y fuimos convocados por el mandatario provincial a efectos de exponer los avances generales de la entidad”, explicó el director entrerriano del Túnel Subfluvial.
En ese sentido, López Segura señaló que se abordaron temas vinculados a licitaciones finalizadas y otras que se están impulsando, inversiones proyectadas, obras en curso y los desafíos operativos y financieros que implica sostener y modernizar una infraestructura estratégica para la Región Centro.
“Como siempre digo tenemos un gobernador presente, comprometido, que se involucra en cada detalle de la gestión, y que regularmente convoca a sus funcionarios para interiorizarse sobre cada organismo”, remarcó.
¿Qué tan regulares son este tipo de encuentros?
La atención que nos brinda es permanente. Ante cualquier situación que se plantee el gobernador se comunica de forma inmediata, y cuando se trata de avances en general nos convoca de manera espontánea. El último encuentro que mantuvimos ocurrió en el mes de marzo, y desde entonces hemos podido exhibir avances sumamente significativos en lo que respecta a la gestión. En ese momento muchos eran proyectos, y en la actualidad se encuentran en distintas instancias administrativas o de ejecución.
¿Podría mencionar cuales fueron?
“La reconstrucción de calzadas de hormigón en toda la jurisdicción del túnel (unos 2000 metros cuadrados). En ese momento el gobernador nos pidió avanzar con los procesos y así lo hicimos: la obra fue licitada el pasado 29 de abril mediante un presupuesto oficial de 525 millones de pesos, y contó con una importante participación de empresas entrerrianas y santafesinas (ocho) que se interesaron en esta obra que actualmente se encuentra en proceso de análisis y adjudicación.
Para fines de junio tenemos el segundo llamado a licitación que tiene por objeto el sellado de juntas de los tubos de viaducto con material hidro-activo, y también otro para el reemplazo y reposicionamiento de la cañería para agua de filtración del viaducto. Ambas licitaciones, fundamentales para la vida útil del túnel, cuentan con un presupuesto conjunto que ronda los 50 millones de pesos.
¿Además de obras se ha avanzado con otras acciones vinculadas a la organización?
Si claro, le mencionamos que desde nuestra representación impulsamos un proyecto que promueve la creación de un “Programa de Formación y Desarrollo” orientado a beneficiar a los agentes públicos de esta entidad que no hayan completado niveles de estudios primario o secundario, o que deseen iniciar o completar carreras superiores o capacitarse en oficios.
Entre los puntos centrales del proyecto, el agente que decida retomar sus estudios primarios o secundarios accedería a un incentivo económico similar a lo abonado en materia de título secundario.
También se prevé la derogación de un descuento que se efectúa sobre el presentismo del agente en caso de licencia por estudio o examen.
¿Existe algo sobre una declaración patrimonial?
Así es, semanas atrás elevamos al Área Legal un proyecto que propone avanzar con diversas gestiones a efectos de que el emblemático viaducto interprovincial sea declarado como “Bien Patrimonial” en el ámbito de las provincias de Entre Ríos y Santa Fe, como así también por el Honorable Congreso de la Nación.
¿Alcanzaría a todo el complejo vial?
Solamente al viaducto. A los 37 tubos que lo componen, que es la sección clave de la conexión física entre ambas provincias. Eso garantizaría, además de los merecidos reconocimientos dado su alto valor como un patrimonio histórico, cultural, político, social, y también económico, que todas las obras de mantenimiento se realicen en tiempo y forma, más allá de la voluntad de los directivos de turno.
¿Como es la situación financiera del enlace actualmente?
Hemos obtenido resultados realmente notables: primero logrando frenar un déficit superior a los 100 millones de pesos que iba a desembocar irremediablemente con la organización quebrada. En el comienzo tuvimos meses complicados, de suma precariedad, pero se logró revertir aquella situación y hoy logramos un superávit, lo que nos permitió avanzar con cuestiones prioritarias y urgentes.
¿Son las obras ya realizadas?
Entre otras cosas. Por ejemplo, el cambio de los 4200 tubos LED que conforman la iluminación interior del túnel, que habían cumplido su vida útil. La repavimentación de la rampa de acceso al viaducto del lado entrerriano que incluyó la reconstrucción de banquinas en la cabecera santafesina. Cosas que demandaron una inversión de 250 millones de pesos y fueron realizadas con recursos propios del Ente.
Durante el encuentro con el gobernador usted realizó una exposición integral de la gestión. ¿Qué otros aspectos abarcó?
En líneas generales todo lo inherente a la modernización del enlace y sus recursos humanos. Para los próximos meses tenemos un Plan de Intervenciones estructurales orientadas a la recuperación de la infraestructura, y otro relacionado al desarrollo tecnológico y de modernización que son prioritarios para garantizar la correcta prestación del servicio y la durabilidad del enlace.
Abarcamos desde el sistema de monitoreo para lo cual estamos trabajando con personal técnico la Policía de Entre Ríos, como así también la modernización de nuestro sistema informático de redes.
El proyecto del parque solar, que es una iniciativa innovadora y que tomamos como una especie de corolario para esta gestión que vino a sanear y modernizar esta obra emblemática.
Además, Los numerosos convenios de colaboración que estamos formalizando con distintos organismos del estado provincial, y la regularización de todo lo vinculado a los recursos humanos de la organización, promoviendo la realización de concursos para regularizar cargos y subrogancias. En esto hay un atraso importante que trataremos de resolver en esta gestión.
Por último: usted presentó un proyecto para la creación de un polideportivo en el ámbito del Complejo Social del Túnel. ¿Qué nos puede informar al respecto?
Así es, desde nuestra representación hemos dado impulso a un proyecto que revaloriza nuestro Complejo Social a partir de la creación de un Parque Deportivo y Social destinado a delegaciones que se alojan en el lugar y a la comunidad en general.
Hemos pensado un espacio moderno, inclusivo y multifuncional que integra deporte, recreación, cultura y economía social en un entorno natural e histórico, símbolo de la unión entre las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.
¿Puede brindar una descripción más amplia de la propuesta?
Es un proyecto que consta de Área Deportiva, Zona recreativa, Espacio Social y Cultural y sector de servicios.
En lo que respecta al área deportiva se prevé la construcción de una cancha de futbol cinco, y otra para el desarrollo de disciplinas como básquet, vóley, mini handball. También una cancha de pádel techada y espacio de entrenamiento al aire libre.
La zona recreativa, en tanto, contará con juegos infantiles con piso antigolpes, espacios inclusivos y seguros con sombra y un circuito aeróbico y senderos accesibles. Mientras que el Espacio Cultural y Social estará destinado a la realización de ferias para emprendedores con un sector específico para puestos de venta de productos regionales, artesanías, diseño y gastronomía. Este sitio contará también con un escenario y espacio para actividades culturales, recitales, talleres, eventos. Y un sector de lectura y descanso al aire libre, con señal de wifi y mobiliario urbano sustentable.
El cuarto ítems prevé un área de servicios y apoyo con parrilleras y mesas comunitarias, baños accesibles y equipamiento básico. Iluminación LED, cámaras de seguridad y vegetación nativa.
Entendemos que esto transformará el sector donde se encuentra el Complejo e impactará fuertemente en la ciudad, convirtiéndose en un punto de encuentro activo para las nuevas generaciones.